Ferrari 812 GTS — Monaco

Peu de voitures à toit rétractable conservent la rigueur mécanique d'un coupé V12 atmosphérique. La Ferrari 812 GTS y parvient : c'est le cabriolet à moteur avant le plus puissant jamais sorti de Maranello, et le dernier représentant d'une lignée de grand tourisme à douze cylindres en configuration ouverte. Notre exemplaire 2024 est disponible à la location à partir de 4 000 € par jour. Un tarif qui s'explique par la nature même de la voiture : un V12 6,5 litres positionné en position centrale avant, une boîte à sept rapports à double embrayage, et un toit rigide escamotable qui disparaît en quatorze secondes. L'expérience sonore, toit ouvert, est un argument à elle seule — le registre aigu du V12 rebondit contre la roche quand on remonte la Grande Corniche vers La Turbie, ou se diffuse librement le long du littoral entre Cap d'Ail et Beaulieu-sur-Mer. Mais la 812 GTS n'est pas qu'une affaire de route ouverte. En ville, sa silhouette longue et basse attire l'attention d'une manière que les supercars à moteur central ne reproduisent pas tout à fait. Une arrivée sur Casino Square ou devant l'entrée d'un hôtel à Larvotto prend une dimension particulière : la ligne classique du capot plongeant, le profil élancé, la présence physique d'un grand tourisme conçu pour la distance autant que pour la performance. Côté pratique, c'est un véhicule à deux places avec un coffre exploitable — suffisant pour un week-end sur la Côte. La remise du véhicule s'accompagne d'un tour complet de la voiture, d'un point sur le dépôt de garantie et les conditions d'assurance, ainsi que de recommandations d'itinéraires adaptées à votre programme. La livraison peut être organisée à votre hôtel, résidence, ou à proximité de Port Hercule si vous arrivez par la mer. Pour un dîner privé, un week-end entre la Principauté et Saint-Jean-Cap-Ferrat, ou simplement pour conduire l'un des derniers V12 atmosphériques produits en série, la 812 GTS répond avec une franchise mécanique que les motorisations hybrides de la génération suivante ne remplaceront pas exactement. C'est une fenêtre qui se referme — autant en profiter sur les routes qui la méritent.