McLaren Artura Spider — Mónaco

Hay coches que se entienden mejor cuando el asfalto sube. El McLaren Artura Spider es uno de ellos. Su arquitectura híbrida combina un V6 biturbo con motor eléctrico, lo que en la práctica significa una entrega de potencia inmediata desde parado y un empuje sostenido en cada curva de la Grande Corniche. Con el techo abierto, el sonido cambia: más directo, más presente, filtrado solo por el viento que entra desde el Mediterráneo mientras se asciende hacia La Turbie. Es un descapotable que no renuncia a nada de lo que hace especial a un McLaren —chasis de fibra de carbono, dirección milimétrica, peso contenido— y al mismo tiempo resulta más accesible en el día a día que un superdeportivo puro. Disponemos del modelo 2024 en una variante, con tarifas desde 1.600 € por día. Es un coche que funciona igual de bien para una mañana corta por la Moyenne Corniche, bajando después por Èze hasta el nivel del mar, que para una llegada discreta a un evento junto a Port Hercule o Casino Square. Sus dimensiones compactas facilitan la circulación por las calles estrechas del principado y el acceso a los aparcamientos subterráneos de Monte-Carlo, algo que no todos los superdeportivos pueden ofrecer con la misma soltura. La entrega del vehículo se coordina en el punto que mejor se adapte a tu estancia —hotel, residencia o helipuerto— e incluye un recorrido detallado del coche, explicación del depósito de seguridad y las condiciones de seguro, así como sugerencias de ruta si es la primera vez que conduces por la Riviera. Para quienes visitan Mónaco durante el periodo del Gran Premio o la temporada de eventos de primavera y verano, conviene reservar con antelación: la demanda de descapotables de alto rendimiento se concentra en esas semanas. El Artura Spider no busca ser el McLaren más extremo del catálogo. Busca ser el más completo. Y en un entorno donde cada trayecto dura quince minutos pero cada curva importa, esa versatilidad se nota.